Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, fo stiùireadh an ro-innleachd cèin, tha an co-obrachadh malairt eadar Sìona agus dùthchannan taobh an ear-dheas Àisia air a bhith air a dhoimhneachadh gu leantainneach, agus chaidh bathar à Sìona a chuir gu Indonesia, Thailand, Bhietnam agus dùthchannan eile gu leantainneach, a’ toirt chothroman leasachaidh do phrìomh dhùthchannan. iomairtean agus luchd-malairt.Le àrdachadh ann an iarrtas às-mhalairt, tha bathar air a thighinn gu bhith na phrìomh dhragh dha iomairtean às-mhalairt.Mar sin, dè cho mòr 'sa tha anbathar mara bho Shìona gu dùthchannan taobh an ear-dheas Àisialeithid Indonesia?

Innsidh Focus Global Logistics dhut.Gu sònraichte, tha e an urra ri dè am port a thèid am bathar a chuir a-mach à Sìona agus dè am port ann an Indonesia a ruigeas iad.Leis gu bheil an astar gu math goirid, bheir e timcheall air 12-15 latha airson ruighinn air muir, mar as trice gu Jakarta, Surabaya agus puirt eile.A thaobhcosgais luingeis bho Shìona gu Indonesia, tha e air a thomhas a rèir diofar inbhean bileachaidh.

Tha anùine luingeis bho Shìona gu Indonesiaan ìre mhath fada, ach tha a’ chosgais an ìre mhath ìosal, agus tha na h-ìrean bileachaidh airson FCL agus LCL eadar-dhealaichte.

1. Àireamhachadh bathair airson LCL

Tha e air a ghearradh a rèir an fhìor chuideam agus cuideam meud, agus thèid am fear as motha a phàigheadh.

Cosgais a rèir tomhas-lìonaidh = bathar bunaiteach aonad (MTQ) × tomhas-lìonaidh iomlan

Cosgais a rèir Cuideam = Bathar Bunasach Aonad (TNE) × Cuideam Iomlan

2. Àireamhachadh bathair airson FCL

Tha e air a ghearradh a rèir an seòrsa caibineat, is e an fheadhainn as bunaitiche 20GP, 40GP, 40HQ.Tha cuideam cuibhrichte aig gach soitheach, agus feumaidh an sealbhadair bàta ro-throm cosgais ro-throm a ghearradh, ach a-mhàin soithichean sònraichte agus bathar sònraichte.

3. Shipping cosgaisean

Tha an ìre cosgais airson bathar mara air a chruinneachadh a rèir CBM.Tha 4 inbhean cosgais ann: 1CBM = 1000KG / 750KG / 500KG / 363KG, a rèir ìre cosgais na companaidh logistics.Bidh a’ chosgais as ìsle a’ tòiseachadh bho 1CBM, agus tha an t-suim nas àirde na 1CBM air a chunntadh.

Mar eisimpleir, ma tha baidse bathar a tha ann mar-thà a dh'fheumas a bhithair a chuir à Sìona gu Indonesiaaig 1.3CMB, an uairsin thèid am bathar a thomhas mar bathar mara * 1.3.Mas e an fhìor mheud 0.8CBM agus an fhìor chuideam iomlan 1200kg, an uairsin a’ chìs luingeis = 1200/363 * ìre.Is e sin ri ràdh, tha bathar trom air a thionndadh gu tomhas-lìonaidh (leithid 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 gus an cuideam a thionndadh gu tomhas-lìonaidh a rèir diofar inbhean) agus an uairsin cosgais, a tha eadar-dhealaichte bho luaths agus bathar adhair a rèir cuideam Eadar-dhealaichte.

San fharsaingeachd,Prìs às-mhalairt bho Shìona gu Indonesiaa’ toirt a-steach: bathar mara, cìs cidhe, cìs sgrìobhainnean, cìs sgaoilidh telex, cìs ròin, cosgais connaidh èiginneach, cìs mì-chothromachadh container, msaa (cargu soithich), thathas a’ moladh gum bi am prìomh neach agus proifeasanta a’ co-obrachadh le luchd-sgaoilidh bathair gus dèanamh cinnteach gu bheil an cuid fhèin chan eil ùidhean air an call.

Tha Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.tha còrr air 21 bliadhna de eòlas aige sa ghnìomhachas.Tha e air aithneachadh leis a’ mhargaidh airson na fuasglaidhean còmhdhail logistics thar-chrìochan àrd-ghealltanas agus cosg-èifeachdach aige.Faodaidh e a thoirt dhutseirbheisean luingeis à Sìona gu thall thairis.Faodaidh a thoirt seachadluachan cosgais luingeis eadar-nàiseanta mionaideach. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!